#Ελληνικό 4: Στα Δικηγορικά της Γλυφάδας δεν ανοίγουν πια παράθυρα
Οι κάτοικοι των Δικηγορικών της Γλυφάδας παρακολουθούν το χαρακτήρα της περιοχής τους να αλλάζει οριστικά μέσα σε σύννεφα σκόνης. Δηλώνουν αγανακτισμένοι από την αδιαφορία εταιριών και υπευθύνων
Στο δρόμο για τα Δικηγορικά της Γλυφάδας, κατηφορίζοντας τη Βουλιαγμένης, στρίβω δεξιά στην Αλίμου για να δω καλύτερα το εργοτάξιο του Ελληνικού. Το εμβληματικό έργο της Αθηναϊκής Ριβιέρας, είναι μια ιδέα συνδεδεμένη με φουτουριστικές εικόνες της Αττικής και την προσδοκία της τουριστικής ανάπτυξης. H, κατά άλλους, την ιδιωτικοποίηση δημόσιας γης έναντι ενός μικρού τιμήματος και της αποκοπής της παραλίας από τους κατοίκους της πόλης στο τελευταίο ελεύθερο τμήμα της.
Τα Δικηγορικά της Γλυφάδας, είναι η μια περιοχή στην οποία δεν περίμενα να ακούσω παράπονα για τη «επένδυση» όπως αποκαλείται το έργο στα Νότια Προάστια. Η εντύπωση που δημιουργεί η επικοινωνιακή καμπάνια της Lamda Development είναι ότι το αναπτυξιακό σοκ που θα φέρει, συμπαρασύρει τις αξίες γης προς τα πάνω σε μια μεγάλη κλίμακα και αυτό δημιουργεί κοινωνική αποδοχή. Αυτή είναι η μια πλευρά του νομίσματος.
Η άλλη πλευρά, είναι αυτή που παρουσιάζει ο κος Γιάννης Κάνιστρας, ένας εκ των εκπροσώπων της άτυπης επιτροπής κατοίκων που με υποδέχεται έξω από το εκκλησάκι της Κοιμήσεως της Θεοτόκου. Βιοχημικός στο επάγγελμα συνοψίζει γλαφυρά τα προβλήματα της ρύπανσης και της αλλαγής του χαρακτήρα της περιοχής, ως εξής: «Όταν βγαίνεις από το σπίτι βλέπεις δάχτυλα σκόνης σε μπαλκόνια και αυτοκίνητα, χαρτάκια με κινητά τηλέφωνα που σου προσφέρουν αγορά του ακίνητου σου σε ‘λογικές τιμές’ και κήπους με στερεμένα πηγάδια. Η περιοχή μας ήταν μια κηπούπολη με περισσότερους από 100 ευκαλύπτους και άλλα δέντρα. Τώρα νομίζεις ότι όλο το χρόνο ο κόσμος λείπει σε διακοπές γιατί οι κάτοικοι μένουν μέσα με κλειστά παράθυρα».
Μιλάει για έντονη ατμοσφαιρική ρύπανση, αγνόησή των περιοίκων, κόψιμο των δέντρων και οικονομική πίεση που αναγκάζει παλιές οικογένειες της περιοχής να πουλούν περιουσίες και να την εγκαταλείπουν. Παρά τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από την περιβαλλοντική νομοθεσία κατά την εκσκαφή, όπως είναι ο καταιονισμός, η υδροσπορά, κλειστά σιλό για υλικά και μπάζα και διέλευση κλειστών καμιονιών, οι κάτοικοι λένε πως βρίσκονται αντιμέτωποι με σύννεφα σκόνης. Στο θέμα αναφέρθηκε με ερώτηση και η κοινοβουλευτική ομάδα του ΚΚΕ, αναφέροντας πως η καθημερινότητα στις γύρω περιοχές είναι «αφόρητη λόγω της σκόνης, θορύβου και δονήσεων» χωρίς ωστόσο να λάβει απάντηση.
Κάποιοι μιλάνε ακόμη για εκδήλωση αναπνευστικών προβλημάτων παρότι είναι ιδιαίτερα δύσκολη η συσχέτιση τους με τα έργα. Οι υπερβάσεις των ορίων αιώρησης μικροσωματιδίων PM₂.₅ και σε χαμηλές συγκεντρώσεις (κάτι που συνήθως συμβαίνει με τα κύματα Αφρικανικής σκόνης που πλήττουν ολοένα και συχνότερα τη χώρα), συσχετίζονται με αναπνευστικές και καρδιαγγειακές παθήσεις, κλείνοντας σε εσωτερικούς χώρους τους πιο ευάλωτους.
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας έχει ορίσει τον ετήσιο μέσο όρο για μικροσωματίδια 10PM και 2,5 PM στα 5 µg/m³ και τον μέσο όρο 24 ωρών στα 15 µg/m³. Αυτά τα επίπεδα αφορούν στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων για την υγεία. Η Ευρωπαϊκή Ένωση αντίστοιχα, έχει θέσει ετήσιο μέσο όρο τα 25 µg/m³, χωρίς να καθορίζει συγκεκριμένο ημερήσιο όριο, απαιτώντας από τα κράτη μέλη να αναφέρουν υπερβάσεις άνω των 35 µg/m³.
Τον Ιούλιο του 2024 οι κάτοικοι των Δικηγορικών προχώρησαν για το θέμα σε καταγγελία κατά της κοινοπραξίας IRC Ελληνικού ΑΕ που κατασκευάζει το καζίνο με συνεργασία των Hard Rock και ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, προς το σώμα επιθεωρητών και ελεγκτών της Διεύθυνσης περιβάλλοντος και κλιματικής αλλαγής, αναφέροντας πως η εικόνα στην περιοχή ήταν «συχνά παρόμοια πυρκαγιάς».
Το βίντεο δείχνει την κατάσταση όπως διαμορφώθηκε το προηγούμενο διάστημα, πριν το Δεκέμβρη οπότε και ξεκίνησαν τα μέτρα ελαχιστοποίησης της όχλησηςΗ ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, έστειλε εκ μέρους της κοινοπραξίας αναλυτικές μετρήσεις (το έγγραφο είναι στη διάθεση μας) που δείχνουν ότι δεν προκύπτουν υπερβάσεις των ορίων που ορίζει η νομοθεσία, καθώς και ότι τηρούνται τα προβλεπόμενα μέτρα. «Οι μέσες ημερήσιες τιμές των συγκεντρώσεων PM10 και ΡΜ2,5 στο σημείο παρακολούθησης Ν2 στον Δήμο Γλυφάδας είναι 32,99 και 12,16 μg/m3 αντίστοιχα. Οι ετήσιες οριακές τιμές PM10 και ΡΜ2,5 είναι 40 και 25 μg/m3 αντίστοιχα» αναφέρει χαρακτηριστικά. Η εταιρεία υπολογίζει 25 υπερβάσεις στη Γλυφάδα, αλλά αποδίδει μόνο το 2% του συνόλου των μετρήσεων (288) σε δραστηριότητες του έργου για την περίοδο από 29/8/2023 έως 31/8/2024.
Οι κάτοικοι αμφισβητούν τα δεδομένα ως λανθασμένα για πάνω από 75 ημέρες, ήτοι ισχυρίζονται ότι το 27% των μετρήσεων για σωματίδια 2.5 μικρογραμμαρίων ανά κυβικό μέτρο για το 2024 ήταν εκτός των νόμιμων ορίων. «Η ημερήσια τιμή συγκεντρώσεων ρύπων δεν αθροίζεται από τις μέσες τιμές ανά ημέρα για ένα έτος, όπως λέει η εταιρεία. Κάθε διαφορετική ημέρα που έχει 3 μετρήσεις με έστω και μια υπέρβαση των ορίων λογίζεται ως ημέρα υπέρβασης και καταγράφονται οι μονάδες αυτής» εξηγεί ο κος Κάνιστρας. Ακόμη, οι ίδιοι καταγγέλλουν πως η εταιρεία είχε ειδοποιηθεί ότι επίκειται έλεγχος και έτσι η εικόνα που παρουσίασε δεν ανταποκρίνεται στην καθημερινότητα που βιώνουν κάτοικοι, εργαζόμενοι και επισκέπτες.
Ποιος παρακολουθεί την τήρηση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας;
Μετά τις διαμαρτυρίες των κατοίκων η LAMDA Development δημοσίευσε μια σύνοψη των δεδομένων περιβαλλοντικής διαχείρισης για το 2024 σε τμήμα της ιστοσελίδας της για τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, χωρίς συγκεκριμένα στοιχεία και χωρίς αναφορά στα τελευταία θεσπισμένα Ευρωπαϊκά όρια. Σε ερώτηση μας για την υποχρέωση δημοσίευσης των περιβαλλοντικών μετρήσεων, όπως προβλέπονταν στο Προεδρικό Διάταγμα έγκρισης του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης (ΣΟΑ) της επένδυσης, η Περιφέρεια Αττικής μας παρέπεμψε στο ΥΠΕΝ, το οποίο με τη σειρά του μας απάντησε ότι η άδεια για την ανέγερση του καζίνο δεν έχει κλείσει ακόμα χρόνο, επομένως δεν υπάρχει μελέτη περιβαλλοντικών μετρήσεων όπως προβλέπει ο νόμος, παρότι η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ είχε ήδη πραγματοποιήσει ετήσιες μετρήσεις.
Μας ενημέρωσε όμως ακόμα ότι οι ετήσιες μελέτες δε δημοσιεύονται, αλλά ότι είναι διαθέσιμες μόνο μετά από αίτημα στο ΥΠΕΝ, καθώς και ότι κάθε επιμέρους έργο εντός της επένδυσης διαθέτει τη δική του μελέτη παρακολούθησης, η οποία επίσης αποστέλλεται στο ΥΠΕΝ χωρίς υποχρέωση δημοσίευσης, όπως προέβλεπε το αρχικό Προεδρικό Διάταγμα. Η πολυπλοκότητα και η ασάφεια οδήγησαν το Δήμο Γλυφάδας, να ζητήσει τη συνδρομή Εθνικού Αστεροσκοπείου για μετρήσεις σε έδαφος και αέρα με σκοπό να διαπιστωθούν τυχόν παραβάσεις της νομοθεσίας.
Από τον Άννα στον Καϊάφα
«Έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν δυσαρέσκεια και αγανάκτηση σε πολίτες που ήταν υπέρ της επένδυσης» λέει χαρακτηριστικά ο κος Πέτρος Καραμηνάς, μέλος του Δημοτικού Συμβουλίου Γλυφάδας και Πρόεδρος του Διαδημοτικού Συνδέσμου που έχουν συστήσει οι Δήμοι Γλυφάδας και Αλίμου για τα θέματα του Ελληνικού. «Είναι άκομψο όταν μιλάμε με στελέχη της μαμάς εταιρείας να καταλαβαίνουμε ότι έχει φύγει από τη δικαιοδοσία τους το θέμα. Είναι δύσκολο για εμάς να ξέρουμε ότι μιλάμε με τον ένα η τον άλλο εταίρο και στο τέλος να έχουμε να αντιμετωπίσουμε διαφορετικές εταιρείες που η κάθε μια έχει δικό της πλάνο και συμφέροντα» συνεχίζει ο ίδιος.
Οι κάτοικοι των γειτονικών περιοχών της Γλυφάδας λένε πως η Λάμδα αναγνωρίζει τις περιβαλλοντικές της υποχρεώσεις και τηρεί τα προβλεπόμενα μέτρα, ισχυρίζεται όμως πως δεν μπορεί να τα επιβάλλει στους αναδόχους που κάνουν δικά τους έργα. Για αυτό το λόγο, το Μάιο του 2024 συναντήθηκαν στο Δημαρχείο Γλυφάδας κάτοικοι, δημοτική αρχή και εταιρείες προκειμένου να αναζητηθεί λύση - προσπάθεια που τότε έπεσε στο κενό.
«Μας προξένησε μεγάλη εντύπωση ότι ήρθαν όλοι οι εργολάβοι, υπεργολάβοι και μέλη των ΔΣ της Λάμδα και της ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ. Στην αίθουσα βρίσκονταν εκπρόσωποι από όλους τους τομείς: Compliance officers, διευθυντές μηχανικοί, πρόεδροι εταιρειών. Εταιρείες όπως η ΑΒΑΞ, η Ηρακλής Lafarge και άλλες. Είχαν σχεδόν γεμίσει τα έδρανα των δημοτικών συμβούλων» θυμάται ο κος Γ. Κάνιστρας.
Το βίντεο μας το έστειλε κάτοικος της Γλυφάδας και δείχνει την κατάσταση που επικρατούσε κατά τις πρώτες εβδομάδες των χωματουργικών εργασιών στην περιοχήΣύμφωνα με τον ίδιο οι εταιρείες υποσχέθηκαν μέτρα, που προβλέπονταν ήδη στην αρχική περιβαλλοντική μελέτη και είχαν υποχρέωση να εφαρμόσουν, αλλά δεν το είχαν κάνει επί τέσσερα χρόνια. Ωστόσο, το Δεκέμβρη του 2024 ξεκίνησε η υδροσπορά, που αποτελούσε δέσμευση της Τεχνικής περιβαλλοντικής μελέτης (ΤΕΠΕΜ) με αποτέλεσμα να έχει μειωθεί η όχληση, όχι όμως ακόμα σε ικανοποιητικό βαθμό, όπως λένε οι κάτοικοι με λόφους άμμου και υλικών δόμησης να παραμένουν ασκέπαστοι και καμιόνια να μπαινοβγαίνουν χωρίς τα απαραίτητα μέτρα προστασίας, όλο το 24ωρο.
Δημόσιες παραλίες και αλλαγή της φυσιογνωμίας της περιοχής
Το υπό ανέγερση καζίνο, δεν είναι το μόνο σημείο αντιπαράθεσης μεταξύ Γλυφάδας και επένδυσης στο Ελληνικό. Το Φεβρουάριο, οι δυο Δήμοι είχαν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) κατά υπουργικής απόφασης αυτή τη φορά, η οποία έδινε το δικαίωμα αύξησης της δόμησης ξενοδοχειακού συγκροτήματος εντός της επένδυσης στο παραλιακό μέτωπο κατά 40% (επιπλέον 66.290 τετραγωνικά μέτρα), νέες εκτεταμένες κτιριακές εγκαταστάσεις, την επέκταση της ιδιωτικής μαρίνας και τη δημιουργία τεχνητής παραλίας. Σήμερα εκεί βρίσκονται βράχια που δημιουργούν ένα φυσικό σύνορο μεταξύ της δημόσιας παραλίας και των κατασκευαστικών έργων.
Στην αίτηση ακύρωσης αναφέρεται πως οι επεκτάσεις «συμποσούνται με οικιστικό σύνολο, το οποίο, υπό το ένδυμα τουριστικής εγκαταστάσεως, φέρει χαρακτηριστικά οικισμού». Αν εγκριθούν τα έργα της επένδυσης, ισχυρίζονται πως θα επηρεαστεί η λιμενολεκάνη της περιοχής και θα περιοριστεί η πρόσβαση τόσο σε λουόμενους όσο και στα σκάφη της δημοτικής μαρίνας. Πέραν της δραματικής αύξησης της οικιστικής πυκνότητας, δεν έχουν καταβληθεί ή συζητηθεί καν τα ανάλογα ανταποδοτικά.
«Η πρώτη παραλία της Γλυφάδας υπάρχει εδώ και πάρα πολλά χρόνια όπως και η τέταρτη Μαρίνα του Δήμου μας. Η παραλία μας είναι ιδιαίτερα δημοφιλής επειδή είναι ανοιχτή για όλους τους πολίτες» εξηγεί ο Πέτρος Καραμηνάς. Η Γλυφάδα διαθέτει όλες τις παραλίες της δημόσια και δωρεάν στους κατοίκους του λεκανοπεδίου, σε αντίθεση με την τάση ιδιωτικοποιήσεων που απλώνεται σε όλο το παραλιακό μέτωπο. Όπως λένε χαρακτηριστικά πολεοδόμοι και αρχιτέκτονες οι παραλίες της Αττικής αναπληρώνουν την απουσία πάρκων και πρασίνου και παίζουν κρίσιμο ρόλο στη βιωσιμότητα της πρωτεύουσας.
Πάνω από την Ποσειδώνος, απλωνόταν μια συστοιχία με περισσότερους από 100 μεγάλους ευκαλύπτους και άλλα δέντρα, που δημιουργούσαν ένα φυσικό φράχτη με το αεροδρόμιο. Τα δέντρα κόπηκαν σύριζα παρά τις διαφωνίες Δήμου και κατοίκων με την υπόσχεση να φυτευθούν νέα μετά την αποπεράτωση των εργασιών.
Κατά τη διάρκεια των εκσκαφών παρουσιάστηκε και ένα αναπάντεχο πρόβλημα: τα ύδατα που κατέληγαν σε πηγάδια στους κήπους της περιοχής εξετράπησαν σε παλαιότερο αγωγό του ρέματος προς την πρώτη παραλία Γλυφάδας. Αυτό με τη σειρά του έχει αναστατώσει τους κατοίκους καθώς προκάλεσε φθορές στα αρδευτικά συστήματα τους και έφερε επιπλέον επιβάρυνση από τη χρήση πόσιμου νερού για πότισμα.
Πίσω από τον μαντρότοιχο που χωρίζει το εργοτάξιο από τις κατοικίες υψώνονται τώρα οι γερανοί που κατασκευάζουν το ύψους 41 ορόφων και 197 μέτρων κτίριο του καζίνο. Ακριβώς από πάνω βρίσκεται ένας κενός χώρος, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου έχει πωληθεί από το ΤΑΙΠΕΔ, ενώ σε ένα μέρος του η κοινοπραξία έχει δικαίωμα επιφανείας για 99 χρόνια.
Τον περασμένο Φεβρουάριο εκδόθηκε η αναθεωρημένη οικοδομική άδεια για το Integrated Resort Casino (IRC) στο Ελληνικό της κοινοπραξίας ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ με τη Hard Rock International. Όμως το Πάσχα που μας πέρασε οι δήμοι Γλυφάδας και Αλίμου υπέβαλαν δεύτερη αίτηση ακύρωσης στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) θεωρώντας τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) ελλιπή σε θέματα όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ηχορύπανση που θα προκληθεί στην περιοχή.
«Όπως προκύπτει από τα διαγράμματα διαμηκών αναπτυγμάτων και εγκαρσίων τομών της προσβαλλομένης άδειας (…) ανεγείρονται κτίρια τα οποία προσεγγίζουν τα 30 μέτρα. Τούτο καθίσταται δυνατό δια μέσου εγκρίσεως παρεκκλίσεων στο ύψος και στον όγκο των κτιρίων» αναφέρει η αίτηση, κάνοντας λόγο για παράνομες εγκρίσεις με κοινή υπουργική απόφαση, αντί για Προεδρικό Διάταγμα, και χωρίς να προσμετρηθούν βοηθητικοί χώροι (π.χ. μηχανοστάσια) στον συντελεστή δόμησης.
Ο δήμος Γλυφάδας είχε διατυπώσει επιφυλάξεις για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων ήδη από τη φάση της δημόσιας διαβούλευσης, αλλά δεν έλαβε απαντήσεις από το ΥΠΕΝ. Ο δήμος Αλίμου πάλι δεν κλήθηκε να γνωμοδοτήσει για την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων, «παρά τη σημαντική περιβαλλοντική και κοινωνικοπολιτική επίπτωση του έργου», όπως αναφέρει. «Γνωρίζαμε ότι θα γίνει το κτίριο του καζίνο με 900 δωμάτια, 3.000 εργαζομένους, 15.000 επισκέπτες περίπου, με συναυλιακό χώρο δίπλα κοκ. Όμως μας προβληματίζει το γεγονός ότι θα δημιουργηθούν μόνο 2.400 θέσεις στάθμευσης για να καλύπτονται όλες αυτές οι ανάγκες. Ασφαλώς δε γνωρίζαμε ότι θα γίνονται 80 συναυλίες ή παρεμφερείς εκδηλώσεις ετησίως ούτε ότι θα έχουμε περισσότερα ψηλά κτίσματα πέριξ του καζίνο» εξηγεί ο κος Καραμηνάς.
Οι ερωτήσεις των κατοίκων αφορούν πλέον την είσοδο πεζών και οχημάτων και τα τμήματα με αδιευκρίνιστες χρήσεις, αφού οι κάτοικοι δεν πιστεύουν ότι θα υπάρξουν χώροι πρασίνου. «Έχουμε απορία για τη ζώνη του καζίνο που είναι σε επαφή με τη λεωφόρο Καραμανλή. Ακουμπάει στο γκολφ και δεν ξέρουμε τι θα γίνει εκεί. Δεν έχουμε καμία ενημέρωση». Για την αντιμετώπιση του προβλήματος που δημιουργείται από την αλλαγή του χαρακτήρα της περιοχής οι κάτοικοι διεκδικούν τώρα να γίνουν πεζοδρομήσεις ώστε να περιοριστούν οι συνέπειες και να επεκταθεί η γραμμή του Μετρό ώστε να περιλάβει και την περιοχή τους. «Το κυκλοφοριακό, είναι το μείζον πρόβλημα -οχι μόνο για εμάς αλλά και για τους επενδυτές. Πρέπει η πολιτεία να συνδράμει με επέκταση του Μετρό και έγκριση της αστικής σήραγγας Ηλιούπολης» λέει ο κος Καραμηνάς.
Αν υπήρχε, οποιαδήποτε αμφιβολία για την πρόθεση αλλαγής του οικιστικού χαρακτήρα της περιοχής, η αλλαγή των αντικειμενικών αξιών εντός και εκτός της επένδυσης δίνει ένα ακόμη στοιχείο που δεν μπορεί να αγνοηθεί. Η τιμή ζώνης στην περιοχή των δικηγορικών ορίστηκε από 4250 ευρώ το τετραγωνικό έως 4600 δίπλα στην επένδυση από 2550 το 2019. Το αποτέλεσμα είναι να αυξηθεί ο ΕΝΦΙΑ και να καταφύγουν πολίτες της περιοχής στα δικαστήρια, καθώς βρέθηκαν να πληρώνουν υπέρογκα ποσά.
Όπως πουθενά στον σχεδιασμό δε φαίνεται να χωράει και η πολιτιστική μνήμη. Στα Δικηγορικά βρίσκεται η κατοικία του Δημήτρη Ροντήρη, ο οποίος έμεινε στην ιστορία για την ανανέωση του κλασικού θεάτρου της περιόδου ‘30-60 και την αισθητική του. Προς τιμή του πήρε το όνομα της η κεντρική αίθουσα του θεάτρου Πειραιά. Μια προτομή του βρίσκεται στη δημόσια παραλία, ένα σημείο αντιπαράθεσης μεταξύ Δημοτικής αρχής και επένδυσης. Το αν θα έχει κανείς το ενδιαφέρον να επισκεφθεί την οικία του θεατρικού συγγραφέα, πνιγμένη ανάμεσα στον ουρανοξύστη του καζίνο, τις συναυλίες των ποπ σταρ και τα γυάλινα κτίρια των εταιρειών Real estate και των επιχειρήσεων της περιοχής, είναι ένα ακόμη ερώτημα.
«Ελπίζουμε το καζίνο να λειτουργήσει περισσότερο σαν θέρετρο και λιγότερο σαν αυτό που φανταζόμαστε όλοι όταν ακούμε τη λέξη» λέει ο κος Καραμηνάς. «Δεν έχει ξαναγίνει κάτι τέτοιο μέσα στον αστικό ιστό, οπότε είναι ένα στοίχημα. Μακάρι να φέρει μόνο θέσεις εργασίας και τα καλά που τις συνοδεύουν».
Οι απαντήσεις των εταιρειών
Στην επικοινωνία που είχαμε με τη Lamda Development λάβαμε την ακόλουθη απάντηση: Η LAMDA Development ενημερώνει συνεχώς τους πολίτες για κάθε εξέλιξη στο έργο του Ελληνικού μέσα από ένα διευρυμένο πρόγραμμα επικοινωνίας. Σχετικές πληροφορίες βρίσκονται και στην ιστοσελίδα του έργου (www.theellinikon.com.gr). Ειδικότερα για τις τοπικές κοινωνίες έχει δημιουργηθεί ενότητα που αφορά στους κατοίκους των όμορων δήμων.
Επιπροσθέτως, αρκετά από τα στοιχεία που ζητάτε είναι πλήρως διαθέσιμα, καθώς περιλαμβάνονται στην κείμενη, για τον Μητροπολιτικό Πόλο Ελληνικού – Αγίου Κοσμά, νομοθεσία. Σε κάθε περίπτωση, η εταιρεία μας εφαρμόζει πλήρως τους περιβαλλοντικούς όρους και λαμβάνει τα όλα τα απαραίτητα μέτρα για τον περιορισμό της όχλησης των γειτονικών περιοχών.
Η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ μας απάντησε προφορικά δια του συνεργάτη της υπεύθυνου για θέματα Τύπου πως δεν έχει υποχρέωση δημοσίευσης των περιβαλλοντικών μετρήσεων που διεξάγει, αλλά τις αποστέλλει στο ΥΠΕΝ
Στηρίξτε την έρευνα
>>>To κείμενο δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στην Εφημερίδα Συντακτών. Αποτελεί μέρος του θεματικού αφιερώματος στο μεγάλο κατασκευαστικό έργο του Ελληνικού, τις αλλαγές που φέρνει στον Αστικό ιστό και τις επιπτώσεις που θα έχει στην κοινωνική ζωή ευρύτερα.
>>>Η έρευνα διεξάγεται απο το Νήμα με τη στήριξη των αναγνωστών του και σκοπό να δημιουργηθεί ένα πλήρες αρχείο δημόσια προσβάσιμο στη διεύθυνση www.toellinikon.gr
>>>Για να ολοκληρωθεί η προσπάθεια το Νήμα χρειάζεται τους συνδρομητές του, τόσο οικονομικά, όσο και με τις ιδέες και τις προτάσεις τους, αλλά και τις πρωτοβουλίες τους. Μάθετε πως μπορείτε να βοηθήσετε να ολοκληρωθεί η έρευνα
Διαβάστε/Ακούστε Τα προηγούμενα κείμενα του αφιερώματος
#1 Το μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο στην Ευρώπη, μια πολυτελής αντιπαροχή;
#2 Λουκάς Τριάντης: Το Ελληνικό θέτει ερωτήματα για τους αδόμητους χώρους σε όλη την Αττική.